El incremento en el precio del Jef Fuel en Bolivia responde a un cambio estructural en la metodología de cálculo vigente desde enero de 2026, que dejó atrás el esquema altamente subsidiado para alinearse gradualmente con la paridad de importación y los costos logísticos propios del país.
Hasta finales de 2025, el Jet Fuel se fijaba con base en un precio de referencia del crudo de US$ 27,11 por barril, lo que permitía mantener un precio interno subsidiado de Bs 2,77 por litro, muy por debajo de los valores internacionales y regionales. Este esquema generaba distorsiones en la estructura de costos del sector aeronáutico.
El Decreto Supremo Nº 5516, promulgado el 13 de enero de 2026, estableció un nuevo precio de Bs 10,74 por litro para rutas nacionales, bajo un sistema que incorpora el precio internacional del combustible, junto con costos de transporte, seguros, logística y comercialización. Factores estructurales, como la condición de Bolivia de país sin litoral marítimo, incrementan los costos logísticos frente a naciones con acceso a puertos.
En el caso de rutas internacionales, el precio del Jet Fuel importado alcanzó aproximadamente Bs 12,30 por litro, debido a que inicialmente no se aplicaban beneficios impositivos como la exención del Impuesto Especial a los Hidrocarburos y sus Derivados (IEHD) ni el diferimiento del Gravamen Arancelario (GA).
Con la aprobación del Decreto Supremo Nº 5543 de 9 de febrero de 2026, que establece incentivos fiscales para la importación de este combustible, se prevé una reducción del precio del Jet Fuel para rutas internacionales, acercándolo al nivel fijado en el DS Nº 5516.
Cabe destacar que la diferenciación entre precios para rutas nacionales e internacionales no es nueva: el Decreto Supremo Nº 28932 de 20 de noviembre de 2006 ya definía esquemas tarifarios distintos según el tipo de operación aérea.