UCOM MHE 28-12-2025.- En el mediano plazo, el Gobierno implementará bloques de abastecimiento mayorista geográficos para la provisión de gasolina y diésel, con el objetivo de garantizar el suministro en todo el territorio nacional y elevar los estándares de calidad del servicio.
El ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli, explicó que regiones como La Paz y el norte de Potosí contarán con empresas adjudicatarias encargadas de suministrar combustibles por un periodo de cinco años, a través de procesos de licitación en los que podrán participar empresas nacionales e internacionales, además de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
“Si no cumplen con la calidad, se les retira la licencia”, afirmó Medinaceli, al señalar que este nuevo esquema permitirá contar con estaciones de servicio bajo estándares internacionales, que incluyan mejores instalaciones, servicios complementarios y sistemas de incentivos para los usuarios. Indicó que, históricamente, la falta de incentivos limitó la inversión privada, situación que ahora se busca revertir exigiendo mayor inversión y calidad en la atención.
El Ministro destacó que la participación del sector privado bajo concesiones y permisos facilita los mecanismos de control. “Cuando un privado entrega combustible de mala calidad, se le exige mejorar o se le retira la licencia”, explicó, remarcando que este modelo permite un control más efectivo y reduce prácticas irregulares asociadas a un esquema basado únicamente en mayor supervisión estatal.
Respecto a la calidad de la gasolina y el diésel, Medinaceli señaló que el Gobierno trabaja en fortalecer el control sobre la importación de combustibles, considerando que actualmente ingresan al país más de 500 cisternas por día, lo que dificulta un control total por parte del Estado. En ese contexto, advirtió que algunos actores adulteran el producto durante el proceso de comercialización.
Asimismo, informó que se encuentra en proceso de reglamentación una normativa que establece Impuesto al Consumo Específico (ICE) cero para los importadores de diésel y gasolina, además de la eliminación de restricciones que anteriormente impedían la importación. No obstante, subrayó la necesidad de proteger a las regiones más alejadas del país.
“El mercado no puede liberalizarse completamente, porque las empresas se concentrarían solo en La Paz, Cochabamba y Santa Cruz”, manifestó. Por ello, indicó que el nuevo modelo combinará un mercado regulado con bloques mayoristas, que garantice el abastecimiento en zonas de menor rentabilidad, con un mercado desregulado donde cualquier actor pueda importar combustibles, como ya ocurre en algunas regiones de Santa Cruz.